１人あたりのGDPとバイク普及率

via：社会実情データ図録

＞世界一のバイク国は台湾であり普及台数は人口100人当たり65台と2位のマレーシア35台を大きく上回る

アジアの一人当たりの名目GDPランキング

via：世界経済のネタ帳

１人あたりのGDPとバイク普及率

via：ヤマハ発動機※PDF

via：Business Architecture

GDPとバイク需要の関係（MOTOCENTRISM）
http://motocentrism.blog102.fc2.com/blog-entry-206.html
＞一人あたりGDPと二輪普及率は山型の構造で相関している傾向が見て取れます。
＞台湾の普及率52％をピークに徐々に下落し、米国ではまたインド並の普及率となっています。
＞一人あたりGDPが1000ドル程度から、ボリュームゾーンの世帯が二輪を購入できるようになり、3000ドルで4輪を購入できるようになると言われています。

1人乗りEVは自動車圏よりも自転車圏を侵食しそうですね。→　徒歩圏＜ 1km ＜ 自転車圏 ＜ 3km ＜ 自動車 ＜ 50km ＜ 電車 ＜ 500km ＜ 飛行機 ※距離はザックリです pic.twitter.com/3vjVHZgBV9
— 世界四季報 (@4ki4) April 27, 2013

新興国でバイクは１０万円弱、自動車は５０万円弱が主な販売価格帯。二輪の普及率は、都市化率や生活圏の広さなども考慮すると１人あたりのGDPは１万ドルぐらいがピークになるのでしょう。

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・１人あたりのGDPと自動車普及台数（世界経済新聞）